實習編輯張宣恩／綜合報導

蘋果公司（Apple）過去耗時10年、砸下逾100億美元卻胎死腹中的「泰坦計畫」（Apple Car）並非血本無歸。知名科技分析師葛曼（Mark Gurman）最新披露，蘋果正將當年為全自駕車研發的頂級黑科技，全面轉移至新一代AI處理器中。這項重大戰略調整，不僅打破了蘋果過往的晶片更新節奏，更讓預計於明年上半年問世的M7系列晶片獲得核彈級的AI運算推進，其頂規版本M7 Ultra的AI效能更被爆出將直追晶片巨頭輝達（Nvidia）的Blackwell專業加速器。

根據知名科技分析師葛曼（Mark Gurman）透露，這場「化失敗為力量」的科技轉移，源自Apple Car計畫初期的激進決策。當年蘋果內部定調，若要推出Apple Car，就必須直接達到Level 5（第五級）的最高完全自駕等級。為了應付自駕車極其龐大的即時運算需求，蘋果展開了史上首批大規模AI晶片的研究。這段期間積累的「神經網路引擎」（Neural Engine）核心技術，如今成為蘋果裝置端處理AI任務的秘密武器。

受到這批全自駕研發成果的強力加持，蘋果未來的晶片設計策略已發生質變，將拋棄過往單純追求能源效率或整體效能的思維，改為全面以「AI運算能力優先」為主軸。這項轉變直接衝擊了Mac處理器的既有產品線。葛曼重申，蘋果預計在今年秋季為入門款Mac推出基礎版M6晶片後，將打破常規，不再循序漸進地推出M6 Pro、M6 Max或M6 Ultra等高階變體。相反地，蘋果將在M6問世短短約六個月後（即明年上半年），直接強攻殺入高階AI架構的M7基礎版晶片，為的就是將所有核心資源灌注在神經網路引擎的大幅升級上。

未來的M7系列將徹底轉型為專業AI加速器。即使是入門款的M7晶片，其記憶體頻寬也將一舉飆升至約240GB/s。緊接著，蘋果計畫在2027年底推出M7 Pro與M7 Max，並在2028年祭出終極王牌M7 Ultra。據知情人士透露，M7 Ultra的AI效能將迎來爆炸性飛躍，直逼輝達專門用於資料中心的Blackwell架構等級。

更驚人的是，M7 Ultra還將支援高達1.5 TB的記憶體容量。雖然在目前全球記憶體價格居高不下的環境下，一般消費者與企業客戶可能無緣享用此等規格，但這項承襲自自駕車大腦的超高容量設計，將對蘋果自身的AI伺服器基礎建設，帶來無可估量的商業與實用價值。